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吕宋的改造非一日之功,这是一个充满希望与美好的过程。

当第一批打工仔登上西伯利亚的土地,原来的打工仔们纷纷松了一口气。帝国打算把铁路沿着海岸从庙街一路铺到白令海峡(帝国海军军官白令,两年前曾率战船通过此海峡,并考察了一部分西伯利亚的北岸,也曾尝试登陆阿拉斯加,未果),这可不是区区三十万打工仔就能完成的。

这广阔的永久冻土层,以当今的技术,只有两个办法。一,铺片石通风路基,这种路基铺设相对简单,帝国做过统计,平均一公里只需要消耗不到十个工具。二,以桥带路,西伯利亚有的土地实在过不去,只能用桥来代替,这种方法消耗的工具就多了,平均一公里得用五十个。

这一批新补充工具,虽然只有区区三万,但是也够用一段时间了。而负责使用他们的,自然是那些已经熬过几年的

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